Getriebeöl - Übersetzung vom Englischen ins Deutsche (2023)

Durch die Überlappung der Nabe mit der Ansaugwelle des Getriebes ist die Pumpe und damit das gesamte Wandlergehäuse drehfest mit Motor und Turbine verbunden.

Der gesamte Konverter ist im Lieferumfang enthaltenGang Öl.

Pumpe und Turbine enthalten Flügel, die bei Differenzgeschwindigkeiten eine kreisförmige Ölströmung zwischen Pumpe und Turbine bewirken.

www.schaeffler.de

Die Pumpe und damit das gesamte Wandlergehäuse ist fest mit dem Motor verbunden, die Turbine ist über eine Nabenverzahnung fest mit der Eingangswelle des Getriebes verbunden.

Alles was der Konverter beinhaltet ist im Lieferumfang enthalten.Getriebeölgefüllt.

Die Flügel sind an Pumpe und Turbine montiert und bewirken bei unterschiedlichen Drehzahlen einen kreisförmigen Ölstrom zwischen Pumpe und Turbine.

www.schaeffler.de

MANN-FILTER Ölfilterelemente reinigen Öle zuverlässig von Schmutz und Feststoffpartikeln wie Staub, abgenutztem Metall, Kohlenstoffablagerungen, Rußpartikeln usw.

Sie werden mit Motoröl, Hydrauliköl usw. verwendetGang Öl.

• Optimaler Schutz des Motors • Druckfestes und korrosionsgeschütztes Gehäuse • Langlebiges Filtermedium aus Mischfasern • Long-Life-Dichtring • Rückschlagventil aus hochwertigem Silikon • Teflonbeschichtetes Bypassventil • schnell zum Ersetzen durch Schlüsselentfernungswerkzeuge

www.filtertechnik-krone.de

Das MANN-FILTER Ölfilterelement entfernt zuverlässig Schmutz und Feststoffpartikel wie Staub, Metallabfälle, Ruß, Ruß etc. aus dem Öl.

Sie werden für Motoren, Hydraulik usw. verwendetGetriebeöleingefügt.

• Optimaler Schutz des Motors • Druckfestes und korrosionsbeständiges Gehäuse • Langlebige Filtermedien aus Mischfasern • Langlebiger Dichtring • Rückschlagventil aus hochwertigem Silikon • Teflonbeschichtetes Bypassventil • Schneller Filterwechsel dank Trennmitteln.

www.filtertechnik-krone.de

Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende Altöle unentgeltlich zurückzunehmen:

- Motoröl -Gang Öl- Bei einem regelmäßigen Ölwechsel ist ein Ölfilter und ein Ölaustritt aufgetreten.

Sie können das Altöl zurückgeben, das der gleichen Menge entspricht, die Sie bei uns gekauft haben.

www.scooter-center.com

Hinweis gemäß Altölverordnung (AltÖLV) Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende Altöle unentgeltlich zurückzunehmen:

-- Öle für Verbrennungsmotoren --Gearolier-- Ölfilter und ölige Rückstände, die beim Ölwechsel regelmäßig auftreten.

Sie können Altöl in der Menge an uns zurückgeben, die der Menge entspricht, die Sie bei uns gekauft haben.

www.scooter-center.com

Der PTU2-Antrieb ist ideal für:

TreibmittelGang Ölmit möglichem Wassereintritt

www.cjc.dk

Das PTU2 27/27-Triebwerk ist ideal für:

durch eindringendes Wasser bedrohtinfizierenvonTriebwerke

www.cjc.dk

Hennemann, Deutschland – CJC™ Feinfiltersysteme zur Ölpflege und -reinigung

Karberg & Hennemann GmbH & Co. KG, Deutschland: Seit mehr als 60 Jahren sind wir Experten für die Pflege und Reinigung von Ölen und anderen Flüssigkeiten, z. B. Hydrauliköl.Gang Öl, Schmieröl und Öl für Transformatoren.

www.cjc.dk

Hennemann, Deutschland – CJC Feinfiltersysteme für die Ölpflege

Karberg & Hennemann GmbH & Co. KG, Deutschland: Seit 60 Jahren sind wir Ihr Partner für die Pflege von Ölen und Betriebsflüssigkeiten wie Hydrauliköl,Infizieren-, Schmieröl und Transformator-/Isolieröl.

www.cjc.dk

Automechanika Istanbul 2015 Weitere Details...

Produkt > Öle und Schmierstoffe >Gang Öleund Getriebeflüssigkeiten > Getriebeöle

sct-alemania.de

Automechanika Istanbul 2015 Mere information...

Produkt > Öle und Schmierstoffe >Gearolier>Ölefür Schaltgetriebe

sct-alemania.de

SAE 30 CATERPILLAR TO-4 KOMATSU KES 07.868.1 ALLISON C4 (todoterreno)

BesondersGang ÖlZur Verwendung in Getrieben, Achsantrieben, Hydrauliksystemen, Bremsen und anderen ölgekühlten Systemen in Bau-, Bergbau- und Geländefahrzeugen (Traktoren, Lader, Bulldozer, Bagger).

Verlängert die Lebensdauer der Kupplungsscheiben.

sct-alemania.de

SAE 30 CATERPILLAR TO-4 KOMATSU KES 07.868.1 ALLISON C4 (todoterreno)

spezielles GetriebeölZur Verwendung in Getrieben, Achsantrieben, Hydrauliken, Bremsen und anderen ölgekühlten Systemen in Bau-, Bergbau- und Geländefahrzeugen (Traktoren, Radlader, Bulldozer, Bagger).

Sorgt für eine längere Lebensdauer der Kupplungsscheibe.

sct-alemania.de

In Hochleistungsgetrieben werden Öle mit relativ hohen Viskositätsklassen verwendet, von ISO VG 150 bis ISO VG 460.

in den meistenGang ÖlIn Anwendungen bleiben die Viskositäten auch bei Betriebstemperaturen erhalten, die weit über denen herkömmlicher Ölservicegeräte liegen.

Mit FA 003-2341 ermöglicht ARGO-HYTOS dem Anwender die Reinigung von Getriebeölen auch bei niedrigen Temperaturen.

www.argo-hytos.com

In Hochleistungsgetrieben werden Öle mit relativ hohen Viskositätsklassen verwendet, von ISO VG 150 bis ISO VG 460.

in den meistenGetriebeölanwendungenDie Viskositäten sind auch bei Betriebstemperaturen deutlich höher als bei handelsüblichen Ölservicegeräten.

Mit FA 003-2341 ermöglicht ARGO-HYTOS dem Anwender die Reinigung von Getriebeölen auch bei niedrigen Temperaturen.

www.argo-hytos.com

Neubau in Malmö, Schweden

Tragbare Filtereinheit fürGang Ölehoch viskos

FA 003-2341 – Ölservice bis 5.000 mm²/s

www.argo-hytos.com

Miniblitz

Tragbare Filtereinheit fürhohe Viskose Gearolier

FA 003-2341 – Ölbetrieb bis 5000 mm²/s

www.argo-hytos.com

Es wird auf Hauptdruckniveau versorgt und reguliert den Druck in der Kupplung.

Die Materialien sind auf den Einsatzzweck abgestimmtGang Öl(Aggressivität gegenüber Metallen und Kunststoffen, Korrosion.)

Spezifikation:

www.bosch-kraftfahrzeugtechnik.de

Es wird auf Hauptdruckniveau versorgt und reguliert den Druck in der Kupplung.

Die Materialien werden in verwendetGetriebeölangepasst (Aggressivität gegenüber Metallen und Kunststoffen, Korrosion.)

Technische Eigenschaften:

www.bosch-kraftfahrzeugtechnik.de

HANDBUCH MTF-4 Getriebeoel API GL-4

Gang Öleund Getriebeflüssigkeiten > Getriebeöle erfüllen Anforderungen/Spezifikationen:

sct-alemania.de

HANDBUCH MTF-4 Getriebeoel API GL-4

Gearolier> Öle für Schaltgetriebe Das Produkt entspricht folgenden Freigaben/Spezifikationen:

sct-alemania.de

.

Typische Anwendungen für die Feuchtigkeitsmessung im Öl sind Ölreinigungs-/Trocknungssysteme oder auf Bohrinseln zur Online-Überwachung von Schmierung undGang Öle.

Funktionen und Vorteile:

www.epuse.com

ausgegeben werden.

Typische Anwendungen zur Messung der Feuchtigkeit in Öl können z.B. findet man in Ölreinigungs-/Trocknungsanlagen oder auf Bohrinseln zur Online-Überwachung von Schmierung undGearolier.

Funktionen und Vorteile:

www.epuse.com

Das Getriebe ist druckgeschmiert.

ErGang ÖlDie Temperatur wird durch einen Sensor überwacht und bei Überschreiten der zulässigen Öltemperatur automatisch durch eine separate Luft-Öl-Kühl- und Filtereinheit in der Gondel gekühlt.

Die Labyrinthdichtungen garantieren eine perfekte Abdichtung und sind verschleißfest.

alpswind.at

Das Getriebe ist druckgeschmiert.

sterbenGetriebeöltemperaturEs wird durch einen Sensor überwacht und bei Überschreiten der zulässigen Öltemperatur automatisch durch eine separate Öl-/Luftkühler- und Filtereinheit in der Gondel gekühlt.

Die labyrinthartigen Verbindungen garantieren eine perfekte Abdichtung und sind verschleißfest.

alpswind.at

Der PTU2 Thruster Filter ist ein Offline-Ölfiltrationssystem für Triebwerksöl, eine Version der PTU2 27/27-Serie.

Dieser Filter wurde speziell entwickelt, um ihn trocken und sauber zu haltenGang Ölich Schiffspropeller, Horn mv.

Der Treibstofffilter PTU2 ist ein Abscheiderfilter für die Offline-Installation und kombiniert kontinuierliche Wasserabscheidung mit Ölfiltration, Entfernung von Wasser, Partikeln und Ölabbauprodukten (Oxidation, Harz/Schlamm, Lack).

www.cjc.dk

Der PTU2 Thruster ist ein Offline-Ölfiltersystem, das speziell für Triebwerksölsysteme entwickelt wurde – eine Version der PTU2 27/27-Serie.

Dieser Trennfilter dient der Trocknung und Pflege.von GetriebeölWird in Triebwerkssystemen, Hornsystemen usw. verwendet.

PTU2-Booster sind Offline-Filterabscheider, die eine Feinfiltration mit einer kontinuierlichen Wasserabscheidung kombinieren und so Wasser, Partikel und Ölabbauprodukte (Oxidationsrückstände, Verharzungen/Schlamm, Lack) aus dem Öl entfernen.

www.cjc.dk

Die Standardserie bietet 12 Typen mit einer maximalen Kühlleistung von 150 kW.

Die Hauptanwendung ist die Kühlung von Hydraulik, Schmierung uswGang .

www.ets.ch

Die Standardserie umfasst 12 Typen mit einer maximalen Kühlleistung von 150 kW.

Die Hauptanwendung ist die Kühlung von Hydraulik und die Schmierung von ElektrizitätGetriebeöl.

www.ets.ch

Bei den meisten Getriebeölanwendungen bleiben die Viskositäten auch bei Betriebstemperaturen erhalten, die weit über denen herkömmlicher Ölservicegeräte liegen.

Mit FA 003-2341 ermöglicht ARGO-HYTOS dem Anwender die ReinigungGang Öleauch bei niedrigen Temperaturen.

Die Pumpe fördert ca. 3 l/min über den gesamten Viskositätsbereich von 15 bis 5.000 mm²/s.

www.argo-hytos.com

Bei den meisten Getriebeölanwendungen sind die Viskositäten selbst bei Betriebstemperaturen deutlich höher als bei handelsüblichen Ölservicegeräten.

Mit FA 003-2341 ermöglicht ARGO-HYTOS dem Anwender diesGearoliermüssen auch bei niedrigen Temperaturen gereinigt werden.

Die Pumpe fördert ca. 3 l/min über den gesamten Viskositätsbereich von 15 bis 5.000 mm²/s.

www.argo-hytos.com

- Pumpen für Ölfässer, manuell, elektrisch oder pneumatisch, mit oder ohne Manometer, kalibriert oder nicht kalibriert.

- Elektrische oder pneumatische Öltransportfahrzeuge,Gang ÖlTransportwagen

- Tanklager zur Lagerung von Frischölen.

www.julius-hoesch.de

- Pumpen für Ölfässer, manuell, elektrisch oder pneumatisch, mit oder ohne Manometer, kalibriert oder nicht.

- Ölspenderwagen, elektrisch oder pneumatisch,Getriebespender-LKW

- Tanksysteme zur Lagerung von Frischölen.

www.julius-hoesch.de

Um Schäden vorzubeugen und zu erkennen, muss die Öltemperatur kontinuierlich überwacht werden.

Thermische Überwachung vonGang ÖlEs ermöglicht außerdem die Erkennung möglicher Schäden an den Zahnkronen und gibt Aufschluss über den mechanischen Zustand der Zahnräder.

www.ephy-mess.de

Um Schäden vorzubeugen, überwachen Sensoren ständig die Öltemperatur.

Thermische Überwachung vonGetriebeölgibt Auskunft über den mechanischen Zustand der Zahnräder. EPHY-MESS-Sensoren für Bahnmaschinen lassen sich einfach an die jeweiligen Anforderungen anpassen.

www.ephy-mess.de

Schmierstoffe

Die Getriebe der Baureihe MTC..A sind entfettetGangdarin badenÖlkombiniert mit Ölspritzern.

Unter normalen Bedingungen gewährleistet es den ordnungsgemäßen Betrieb, die Langlebigkeit und die Leistung des Getriebes.

www.tos-znojmo.cz

Schmierung

Das Getriebe der MTC..A-Serie wird durch Drehen des Rades geschmiertÖlin Kombination mit Ölspray.

Dies gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb, die Haltbarkeit und die Effizienz des Getriebes unter normalen Bedingungen.

www.tos-znojmo.cz

Kompressoren: Luft, Gase und Schmierstoffe unter Druck.

Maximale Leistung mitGang Ölehergestellt von Klüber Lubrication

www.klueber.com

Spezialschmierstoffe für Federn.

Maximale Leistung – mitGearoliervon Klüber Lubrication

www.klueber.com

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Lidia Grady

Last Updated: 21/09/2023

Views: 5686

Rating: 4.4 / 5 (45 voted)

Reviews: 92% of readers found this page helpful

Author information

Name: Lidia Grady

Birthday: 1992-01-22

Address: Suite 493 356 Dale Fall, New Wanda, RI 52485

Phone: +29914464387516

Job: Customer Engineer

Hobby: Cryptography, Writing, Dowsing, Stand-up comedy, Calligraphy, Web surfing, Ghost hunting

Introduction: My name is Lidia Grady, I am a thankful, fine, glamorous, lucky, lively, pleasant, shiny person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.